Nina ｘ幸福重點整理

台南火車站日據時期稱為台南驛，最初之站房興建於一九00年(清光緒二十六年，日明治三十三年)五月，為一洋風式樣之建築。

台南火車站的門廊正面入口為三個圓拱門洞，兩側入口為弧拱門洞，三個入口均有出簷甚深之而庇，由托架承挑，雨庇之邊緣為圓珠飾帶。

門廊於轉角兩側各開有一圓窗，正面之窗設有雨庇，兩側則無。門廊為平頂，屋簷有管飾，並於中央處略為高超成為山形壁(gable)之女兒牆，上有精緻之浮雕裝飾，其圖案中央為大圓珠，兩側為花草紋樣。

　

大廳部份所有開口均為長形圓拱窗，西面七座，南北面各四座。西面中央三個圓拱窗由四根壁柱分則其旁做為遏框，柱子基座為層層橫飾，柱頂有圓頂花草紋短柱飾，屋簷並比兩側略高，內有連續小拱圈。菱形屋簷飾在轉角部份則以類似棕櫚紋之飾收頭。在候車棟部份則是於二樓開圓拱窗，一樓開方形窗。

以上文字節錄於http://tour.tncg.gov.tw/historic/ht01_1.asp?highspot_sn=587



比起高雄火車站，我更喜歡台南火車站的感覺，無論是候車處或是出口處，人潮的來來往往，不會讓人感到擁擠難受，或許是和建築本身設計有關吧。

在古都台南的火車站，仍有著古都裡的味道，台南市在規劃鐵路地下化的同時，如何保留這個重要的地方，是值得去關心的課題…。